Niyə mühərrikin sabit istismarı kəmər kasnasından ayrılmazdır?

BukafelMühərrikdə həyati bir rol oynayır. Onların əsas vəzifəsi güc ötürmək və mühərrikin fırlanma hərəkətini tələb olunan xətti hərəkətə çevirməkdir. Aşağıdakı kasnanın əsas funksiyalarıdır:

Güc ötürülməsi: Kəmər kasnası, mühərrik tərəfindən yaradılan energinin istehsalçıları tərəfindən yaradılan gücü bu cihazların hamar işləməsini təmin etmək üçün generatorlar, sükan nasosları, su nasosları və kondisioner kompressorları kimi cihazlara effektiv şəkildə ötürə bilər.

Sürət tənzimlənməsi: Müəyyən ssenarilərdə, kasnak, aşağı sürətli sürücülük tələb edən bu cihazlara uyğunlaşmaq üçün kasnaq yüksək sürətli mühərrik gücünü yavaşlatmalıdır. Bu, ümumiyyətlə, kasnaqda müxtəlif sayda dişləri konfiqurasiya etməklə əldə edilir.

Balans Baxımı: ThekafelMühərrikin tarazlığının qorunmasında mühüm rol oynayır. Həddindən artıq yerli yükdən qaynaqlanan mühərrikin titrəsinin qarşısını ala bilər. Kasnakların ölçüsünü və sayını elmi şəkildə konfiqurasiya etməklə, mühərrikdə müxtəlif iş şəraitində rəvan işləməyə zəmanət verilə bilər.

Mühərrikdə beş pulley var, yəni krank mili kasnağı, su nasos kasnağı, generator kasnası, kompressor kasnası və kəməri tənzimləmək üçün gərginlik verən.

Bu kəmər kasnaqları mühərrikdə özünəməxsus rollarını oynayır. Krank mili kasnası, dönüş etmək üçün kəməri idarə edən güc mənbəyidir. Su nasosu kasnası mühərrikin normal işləməsini təmin etmək üçün fırlanan motorun içərisindəki soyutma suyunu əhatə edir. Generator Pulley, nəqliyyat vasitəsi üçün əlavə güc təmin etmək üçün fırlanan elektrik enerjisi istehsal edir. Bundan əlavə, kompressor kasnası, nəqliyyat vasitəsinin içərisindəki temperaturu tənzimləmək üçün nəqliyyat vasitəsinin kondisioner sisteminə aşağı temperaturlu soyuducu təmin etmək üçün kompressoru idarə etmək üçün məsuliyyət daşıyır. Tensiyaçı kəmərin müvafiq gərginlik altında işləməsini təmin edir.

Bir rezin məhsul kimi, avtomobil mühərrikinin kəmərini mütəmadi olaraq dəyişdirməlidir. İstifadə müddəti artdıqca kəmər taxmağa və ya yaşlanmağa meyllidir. Avtomobil istehsalçısının tövsiyələrinə görə, sürücülük məsafəsi 60.000 - 100.000 kilometrə çatdıqda kəmər dəyişdirilməlidir. Mühərrik kəmərinin və onunla əlaqəli aksesuarların mütəmadi istismarı və dəyişdirilməsi mühərrikin hamar işləməsini təmin edə bilər və kəmər geyimi və ya qırılması nəticəsində yaranan uğursuzluqlardan çəkinin.

MühərrikkafelElektrik ötürülməsi və sabit mühərrik işində əvəzolunmaz rol oynayır.